Çin bu uçağı sır üzere saklıyor! İkinci kere ‘kuyruksuz’ havada, sebebi radarmış

Derleyen: Oğuzcan Atış / Milliyet.com.tr – Dünya genelinde askeri ve politik tansiyon artış eğiliminde seyrediyor. Bu durum, birçok ülkenin savunma bütçesini artırmasına neden oldu. Artış gösteren savunma bütçeleri, çabucak her ülkenin yeni kuşak silahlar üretmesine ya da satın almasına kapı aralamış durumda. Dünyanın önde gelen ekonomilerinden birine sahip Çin’de de durum emsal biçimde ilerliyor. Çin, devasa iktisadı sayesinde farklı alanlarda farklı projeleri birebir anda yürütüyor. Bu projelerden birisi de şimdi resmi bir isimlendirme yapılmamış olsa da J-36 ismi verilen ve altıncı kuşak uçak projesi kapsamında geliştirilmiş olacağı sav edilen yeni savaş uçağı. 

Hakkında ayrıntılı bilgi bulunmayan uçak, birinci kere geçen aralık ayında uçarken görülmüştü. Çin’in önde gelen askeri uçak üreticilerinden biri olan Chengdu Aircraft Corporation şirketine ilişkin yerleşke yakınlarında, Çin’in beşinci kuşak savaş uçağı J-20’lerin eşlik ettiği bir uçuş yaparken görülmüştü. Birebir manzaralarda J-36 dışında birinci sefer görülen farklı bir uçak daha bulunuyordu lakin mevzuya ait resmi bir açıklama yapılmadı. Toplumsal medya kullanıcıları ortasında, imgede yer alan uçakların Çin’e ilişkin altıncı kuşak uçak projesinin test modelleri olabileceği tez edilmişti. 

DİKKAT ÇEKEN DİZAYNDA ‘RADAR’ DETAYI 

Çin’in test etmeye devam ettiği bu yeni hava aracı, boyutlarıyla dikkat çekiyor. Boyut olarak en büyük beşinci kuşak uçaklardan biri olan J-20 ile çabucak hemen birebir ölçülerde olan uçağın kuyruk tasarımı da hayli farklı. Kuyruksuz bir formda tasarlanan uçağın delta kanat tasarımı baz alınarak geliştirildiği görülüyor. Benzeri bir dizaynın, ABD’nin altıncı kuşak uçağı olması planlanan NGAD (Next Generation Air Dominance – Yeni Jenerasyon Hava Hakimiyeti) projesinde de kullanıldığı biliniyor. Dizaynda klâsik tekniklerden kaçınılmış olması, uçağın radar izini küçültmeye yönelik bir adım olarak yorumlanıyor. Bu dizaynın, uçağın sürtünmesini azaltacağı için yakıt ve menzil konusunda kıymetli avantajlar sağlayabileceği varsayım ediliyor. 

Uçağa ait yorumlar, yalnızca manzaralardan elde edilebilecek ayrıntılarla yapılabiliyor. Bu manzaralarda dikkat çeken bir öbür ayrıntı, uçağın alt gövdesinde iki, üst gövdesinde ise bir hava alığı bulunuyor. Bu da J-36 olarak tanımlanan hava aracının üç motora sahip olabileceğini işaret ediyor. 

ÖZEL HANGAR YAPTILAR ZİRA…

Uçağın geliştiricisi olan Chengdu Aircraft Corporation tesislerinden çekilen uydu manzaralarında, resmi olarak şimdi bir isim verilmeyen fakat J-36 olarak bilinen uçak için özel bir hangar yapıldığı görülüyor. Yeni hangarın, tesiste üretilen J-10 ve J-20 uçakları için yapılan hangarların yanında inşa edildiği görülüyor. Başka hangarlara oranla daha büyük boyutlara sahip olan yapının, yalnızca uçağı koruma etmek için değil, tıpkı vakitte uçağın geliştirme evresinde da kullanıldığı kestirim ediliyor. 

Yeni yapılan hangar boyutları sayesinde öteki hangarlardan ayrılıyor.

Uçağın geniş kanat açıklığı sebebiyle öteki hangarlardan daha büyük olan yapının, birebir vakitte sızıntıların önüne geçebilmek için kullanıldığı düşünülüyor. 2024 yılının sonlarında inşa edilen hangarın, uçağın geliştirme basamağında uydular tarafından görüntülenmemesi için de bir barınak misyonu gördüğü düşünülüyor. 

Derleyen: Oğuzcan Atış / Milliyet.com.tr – Dünya genelinde askeri ve politik tansiyon artış eğiliminde seyrediyor. Bu durum, birçok ülkenin savunma bütçesini artırmasına neden oldu. Artış gösteren savunma bütçeleri, çabucak her ülkenin yeni jenerasyon silahlar üretmesine ya da satın almasına kapı aralamış durumda. Dünyanın önde gelen ekonomilerinden birine sahip Çin’de de durum misal formda ilerliyor. Çin, devasa iktisadı sayesinde farklı alanlarda farklı projeleri tıpkı anda yürütüyor. Bu projelerden birisi de şimdi resmi bir isimlendirme yapılmamış olsa da J-36 ismi verilen ve altıncı kuşak uçak projesi kapsamında geliştirilmiş olacağı tez edilen yeni savaş uçağı. 

Hakkında ayrıntılı bilgi bulunmayan uçak, birinci defa geçen aralık ayında uçarken görülmüştü. Çin’in önde gelen askeri uçak üreticilerinden biri olan Chengdu Aircraft Corporation şirketine ilişkin yerleşke yakınlarında, Çin’in beşinci kuşak savaş uçağı J-20’lerin eşlik ettiği bir uçuş yaparken görülmüştü. Birebir imgelerde J-36 dışında birinci kere görülen farklı bir uçak daha bulunuyordu fakat bahse ait resmi bir açıklama yapılmadı. Toplumsal medya kullanıcıları ortasında, imgede yer alan uçakların Çin’e ilişkin altıncı jenerasyon uçak projesinin test modelleri olabileceği argüman edilmişti. 

DİKKAT ÇEKEN DİZAYNDA ‘RADAR’ DETAYI 

Çin’in test etmeye devam ettiği bu yeni hava aracı, boyutlarıyla dikkat çekiyor. Boyut olarak en büyük beşinci kuşak uçaklardan biri olan J-20 ile çabucak hemen birebir ölçülerde olan uçağın kuyruk tasarımı da epey farklı. Kuyruksuz bir halde tasarlanan uçağın delta kanat tasarımı baz alınarak geliştirildiği görülüyor. Emsal bir dizaynın, ABD’nin altıncı jenerasyon uçağı olması planlanan NGAD (Next Generation Air Dominance – Yeni Kuşak Hava Hakimiyeti) projesinde de kullanıldığı biliniyor. Dizaynda klâsik formüllerden kaçınılmış olması, uçağın radar izini küçültmeye yönelik bir adım olarak yorumlanıyor. Bu dizaynın, uçağın sürtünmesini azaltacağı için yakıt ve menzil konusunda kıymetli avantajlar sağlayabileceği varsayım ediliyor. 

Uçağa ait yorumlar, yalnızca imgelerden elde edilebilecek ayrıntılarla yapılabiliyor. Bu imajlarda dikkat çeken bir başka ayrıntı, uçağın alt gövdesinde iki, üst gövdesinde ise bir hava alığı bulunuyor. Bu da J-36 olarak tanımlanan hava aracının üç motora sahip olabileceğini işaret ediyor. 

ÖZEL HANGAR YAPTILAR ZİRA…

Uçağın geliştiricisi olan Chengdu Aircraft Corporation tesislerinden çekilen uydu imajlarında, resmi olarak şimdi bir isim verilmeyen lakin J-36 olarak bilinen uçak için özel bir hangar yapıldığı görülüyor. Yeni hangarın, tesiste üretilen J-10 ve J-20 uçakları için yapılan hangarların yanında inşa edildiği görülüyor. Öteki hangarlara oranla daha büyük boyutlara sahip olan yapının, yalnızca uçağı koruma etmek için değil, tıpkı vakitte uçağın geliştirme evresinde da kullanıldığı varsayım ediliyor. 

Yeni yapılan hangar boyutları sayesinde başka hangarlardan ayrılıyor.

Uçağın geniş kanat açıklığı sebebiyle öteki hangarlardan daha büyük olan yapının, birebir vakitte sızıntıların önüne geçebilmek için kullanıldığı düşünülüyor. 2024 yılının sonlarında inşa edilen hangarın, uçağın geliştirme kademesinde uydular tarafından görüntülenmemesi için de bir barınak misyonu gördüğü düşünülüyor.