Trafik canavarına karşı sarsma bandı
Evrin Güvendik – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, milletvekillerinin soru önergelerine verdiği karşılıkta, bakanlığının trafik kazalarına karşı 2025 yılı planını anlattı. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki karayollarında yol kusurlarını en aza indirme ve trafik güvenliğini artırma maksadıyla, yol geometrisinde uygunlaştırma, taşıtların yük ve boyut denetimi, kaza kara noktalarının güzelleştirilmesi, aydınlatma, alt-üst geçit üretimi, karayolu ağında akıllı ulaşım sistemlerinin yaygınlaştırılması çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, KGM’nin bu yıl, “31 milyon metreküp yatay işaretleme, 130 bin metreküp düşey işaretleme, bin 600 kilometrelik otokorkuluk, 34 adet kaza kara noktası ve kaza potansiyeli yüksek kesim güzelleştirilmesi, 4 bin 300 ulaşım etüdü, 215 adet Akıllı Ulaşım Sistemleri bileşenleri tesisi, 550 kilometre haberleşme altyapısı tesisi, 1 adet Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi imali ve 3 adet tartı ve boyut denetim sistemi kurulması” faaliyetlerini gerçekleştireceğini bildirdi.
KGM-TÜRKSAT işbirliği
Karayolu ağı boyunca tesis edilen Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) bileşenlerinden elde edilen bilgi ve bilgilerin araçlara ve şoförlere yol altyapısıyla iletilmesi, araçlardan ve yoldan toplanan bilgilerin de başka araçlar ve AUS merkezine gönderilmesi için KGM ve TÜRKSAT işbirliği ile proje yürütüldüğünü aktaran Uraloğlu, proje kapsamında İstanbul Hasdal’da 30 kilometrelik pilot uygulamanın devam ettiğini söyledi. Uraloğlu, “Akıllı ulaşım Sistemleri (AUS) çalışmaları kapsamında; KGM sorumluluk alanında kavşak denetimi için 3 bin 38 adet Sinyalizasyon Sistemi, trafik güvenliğini arttırmak hedefiyle ek önlem olarak 20 bin 416 adet flaşör, sürat tavsiyesi için 209 adet Radarlı Sürat İkaz Sistemi, hava şartları ile ilgili bilgilendirme için 32 adet Meteorolojik Bilgi İstasyonu, şoför bilgilendirme için de 153 adet Değişken Trafik İşareti ve 187 adet Değişken İleti İşareti tesis edildi” bilgisini verdi.
Şeritten çıkana titreşimli ikaz
Yorgunluk, uykusuzluk, dikkatsizlik üzere sebeplerle bulundukları şeridi terk eden yahut beklenmeyen yol şartlarından ötürü uyarılması gereken şoförler için kullanılan sarsma bantlarının, sesli yahut titreşimli ikazda bulunduğuna belirten Uraloğlu, 2024 yılında 513 kilometre sarsma bandı uygulaması üretiminin gerçekleştirildiğini, bu ağa 2025 yılı içinde 725 kilometrelik yol bölümünün daha ekleneceğini açıkladı.
Evrin Güvendik – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, milletvekillerinin soru önergelerine verdiği karşılıkta, bakanlığının trafik kazalarına karşı 2025 yılı planını anlattı. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) sorumluluğundaki karayollarında yol kusurlarını en aza indirme ve trafik güvenliğini artırma hedefiyle, yol geometrisinde düzgünleştirme, taşıtların tartı ve boyut denetimi, kaza kara noktalarının güzelleştirilmesi, aydınlatma, alt-üst geçit imali, karayolu ağında akıllı ulaşım sistemlerinin yaygınlaştırılması çalışmalarının sürdüğünü belirten Uraloğlu, KGM’nin bu yıl, “31 milyon metreküp yatay işaretleme, 130 bin metreküp düşey işaretleme, bin 600 kilometrelik otokorkuluk, 34 adet kaza kara noktası ve kaza potansiyeli yüksek kesim güzelleştirilmesi, 4 bin 300 ulaşım etüdü, 215 adet Akıllı Ulaşım Sistemleri bileşenleri tesisi, 550 kilometre haberleşme altyapısı tesisi, 1 adet Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi imali ve 3 adet tartı ve boyut denetim sistemi kurulması” faaliyetlerini gerçekleştireceğini bildirdi.
KGM-TÜRKSAT işbirliği
Karayolu ağı boyunca tesis edilen Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) bileşenlerinden elde edilen bilgi ve bilgilerin araçlara ve şoförlere yol altyapısıyla iletilmesi, araçlardan ve yoldan toplanan dataların de öteki araçlar ve AUS merkezine gönderilmesi için KGM ve TÜRKSAT işbirliği ile proje yürütüldüğünü aktaran Uraloğlu, proje kapsamında İstanbul Hasdal’da 30 kilometrelik pilot uygulamanın devam ettiğini söyledi. Uraloğlu, “Akıllı ulaşım Sistemleri (AUS) çalışmaları kapsamında; KGM sorumluluk alanında kavşak denetimi için 3 bin 38 adet Sinyalizasyon Sistemi, trafik güvenliğini arttırmak gayesiyle ek önlem olarak 20 bin 416 adet flaşör, sürat tavsiyesi için 209 adet Radarlı Sürat İkaz Sistemi, hava şartları ile ilgili bilgilendirme için 32 adet Meteorolojik Bilgi İstasyonu, şoför bilgilendirme için de 153 adet Değişken Trafik İşareti ve 187 adet Değişken Bildiri İşareti tesis edildi” bilgisini verdi.
Şeritten çıkana titreşimli ikaz
Yorgunluk, uykusuzluk, dikkatsizlik üzere sebeplerle bulundukları şeridi terk eden yahut beklenmeyen yol şartlarından ötürü uyarılması gereken şoförler için kullanılan sarsma bantlarının, sesli yahut titreşimli ikazda bulunduğuna belirten Uraloğlu, 2024 yılında 513 kilometre sarsma bandı uygulaması üretiminin gerçekleştirildiğini, bu ağa 2025 yılı içinde 725 kilometrelik yol kesitinin daha ekleneceğini açıkladı.
