Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda 3 uçağın artık birbirinden büsbütün bağımsız pistlere tıpkı anda iniş yahut kalkış yapabileceğini belirterek, “Bu, yalnızca Türkiye için değil, Avrupa havacılığı için de bir birinci olmanın ötesinde, global havacılıkta da tarihi bir adım. Bu uygulamayı ABD’nin akabinde hayata geçiren tek ülke Türkiye” dedi.
İstanbul Havalimanı’nda üç uçağın birbirinden bağımsız pistlere birebir anda iniş yahut kalkış yapabildiği “eş vakitli üçlü bağımsız pist operasyonu” dün başladı. Bu operasyon sayesinde İstanbul Havalimanı’nın saatlik hava trafik kapasitesi 120’den 148’e ulaşacak noktaya geldi. Kelam konusu operasyon için havalimanında düzenlenen merasimde konuşan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın 90 milyonluk yıllık yolcu kapasitesiyle Türkiye’yi global havacılığın tepesine taşıdığını lisana getirerek, “Milyonlarca yolcuyu ağırlayan bu çağdaş yapı, Türkiye’nin ekonomik ve kültürel gücünü dünyaya duyururken, havacılıkta önder bir oyuncu haline gelmesini sağladı” dedi.
‘En üst lige çıktık’
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın kargo ve yük nakliyeciliğinde 2024 yılında 1.97 milyon ton yük taşıyarak Avrupa’nın doruğuna yerleştiğini belirterek, “Bu yılın birinci çeyreğinde de 2024’e nazaran yolcu sayısında yaklaşık 190 bin, uçak trafiğinde ise yaklaşık 1500 adet artış olduğunu görüyoruz. 7-13 Nisan’da havalimanımızda günlük ortalama 1464 uçuş gerçekleşerek Avrupa’daki en ağır havalimanı oldu” diye konuştu.
İstanbul Havalimanı’nın trafik hacmiyle olduğu kadar operasyonel kapasite ve teknik yeterlilik açısından da global havacılığın en üst ligine yükseldiğini lisana getiren Uraloğlu, şunları söyledi: “Bu sistem, tıpkı anda 3 uçağın birbirinden büsbütün bağımsız pistlere iniş yahut kalkış yapabilmesini sağlayan ileri düzey bir hava trafik idare teknolojisi. Bu sistemle hava trafik akışı hızlanacak, havalimanımızın dinamik kapasitesi kıymetli ölçüde artacak ve yolcularımıza daha süratli, daha inançlı hizmet sunulacak. İstanbul’un kıtaları birleştiren stratejik pozisyonu, bu yeni yetenekle birleştiğinde, havalimanımız global havacılık lojistiğinde daha kritik bir rol üstlenecek.”
Uraloğlu uçakların gökyüzündeki bekleme mühletleri de azalacağından yakıt tasarrufunun da maksimize edileceğini hatırlattı.
‘Kalkış özgür, güzel uçuşlar’
Havalimanının bu operasyona hazır hale gelmesi için DHMİ, İGA, EUROCONTROL, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve THY temsilcilerinin iştirakiyle kapsamlı bir emniyet tahlili yapıldığını söz eden Uraloğlu, “Bu süreçte 500 hava trafik kontrolörümüze yaklaşık 4 bin 500 saatlik eğitim verdik. Bu eğitimlerin 1500 saati teorik, 3 bin saati ise uygulamalı olarak gerçekleştirildi” dedi. Merasimde Uraloğlu İstanbul Havalimanı Trafik Denetim Kulesi’ne de çıkarak kalkışa hazır olan uçakların pilotları ile konuştu 34, 35 ve 36 sol pistlerde yer alan THY uçaklarının pilotlarına kalkışa hazır olup olmadıklarını soran ve ‘Hazırız’ karşılığını alan Uraloğlu, “Kalkış özgür, âlâ uçuşlar. Dünyada ABD’den sonra birinci kere 3 pistten bağımsız üçlü iniş kalkışa başlıyoruz. İyi uğurlu olsun” dedi.
THY ek kapasite için plana başladı
Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat, 472 uçak ile 6 kıtada 131 ülkede 353 destinasyonda dünyaya hizmet ettiklerini söyledi. İstanbul Havalimanı’nda bugüne kadar 1.4 milyar dolarlık yatırım yaptıklarını aktaran Bolat, şöyle devam etti:
“2030’da bu yatırım 3.5 milyar dolara ulaşacak. Hava kargo markamız Turkish Cargo’nun operasyon merkezi SmartIST’in konumlandığı bu havalimanında elleçleme kapasitesinin artışını sağlayacak ikinci faz çalışmalarımız sürüyor. Turkish Cargo bugün dünyada birinci üçe girdi ve 1.9 milyon tona ulaştı. Bu sayı, 500 milyon dolarlık bir yatırımla yakında temel atma merasimiyle başlayacağımız SmartIST’in ikinci fazıyla birlikte 4.5 milyon tona ulaşarak dünyada en büyük kargo merkezi olacak.”
Bolat, tüm fazları tamamlandığında 200 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak İstanbul Havalimanı’nda THY’nin 600’den fazla uçağının konuşlanacağını vurguladı. Üçlü pist operasyonuyla elde edilecek ilave kapasiteyi en âlâ formda kullanmak üzere planlamalara başladıklarını kaydeden Bolat, “THY olarak ülkemize, turizme ve ekonomimize sağladığımız katkıyı daha da artırmak azmindeyiz” dedi. İGA Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu da birinci açıldığında 67 hava yolu şirketine hizmet veren İstanbul Havalimanı’nda şu anda 112 hava yolu firmasının hizmet verdiğini, geçen yıl 80 milyon yolcunun buradan seyahat ettiğini kaydetti. DHMİ Genel Müdürü Enes Çakmak ise, Avrupa’da bu sistemi uygulayan birinci ülke olarak Türkiye’nin bir sefer daha havacılıktaki liderliğinin gözler önüne serildiğini kaydetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda 3 uçağın artık birbirinden büsbütün bağımsız pistlere birebir anda iniş yahut kalkış yapabileceğini belirterek, “Bu, yalnızca Türkiye için değil, Avrupa havacılığı için de bir birinci olmanın ötesinde, global havacılıkta da tarihi bir adım. Bu uygulamayı ABD’nin akabinde hayata geçiren tek ülke Türkiye” dedi.
İstanbul Havalimanı’nda üç uçağın birbirinden bağımsız pistlere birebir anda iniş yahut kalkış yapabildiği “eş vakitli üçlü bağımsız pist operasyonu” dün başladı. Bu operasyon sayesinde İstanbul Havalimanı’nın saatlik hava trafik kapasitesi 120’den 148’e ulaşacak noktaya geldi. Kelam konusu operasyon için havalimanında düzenlenen merasimde konuşan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın 90 milyonluk yıllık yolcu kapasitesiyle Türkiye’yi global havacılığın tepesine taşıdığını lisana getirerek, “Milyonlarca yolcuyu ağırlayan bu çağdaş yapı, Türkiye’nin ekonomik ve kültürel gücünü dünyaya duyururken, havacılıkta önder bir oyuncu haline gelmesini sağladı” dedi.
‘En üst lige çıktık’
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın kargo ve yük nakliyatında 2024 yılında 1.97 milyon ton yük taşıyarak Avrupa’nın tepesine yerleştiğini belirterek, “Bu yılın birinci çeyreğinde de 2024’e nazaran yolcu sayısında yaklaşık 190 bin, uçak trafiğinde ise yaklaşık 1500 adet artış olduğunu görüyoruz. 7-13 Nisan’da havalimanımızda günlük ortalama 1464 uçuş gerçekleşerek Avrupa’daki en ağır havalimanı oldu” diye konuştu.
İstanbul Havalimanı’nın trafik hacmiyle olduğu kadar operasyonel kapasite ve teknik yeterlilik açısından da global havacılığın en üst ligine yükseldiğini lisana getiren Uraloğlu, şunları söyledi: “Bu sistem, tıpkı anda 3 uçağın birbirinden büsbütün bağımsız pistlere iniş yahut kalkış yapabilmesini sağlayan ileri düzey bir hava trafik idare teknolojisi. Bu sistemle hava trafik akışı hızlanacak, havalimanımızın dinamik kapasitesi kıymetli ölçüde artacak ve yolcularımıza daha süratli, daha inançlı hizmet sunulacak. İstanbul’un kıtaları birleştiren stratejik pozisyonu, bu yeni yetenekle birleştiğinde, havalimanımız global havacılık lojistiğinde daha kritik bir rol üstlenecek.”
Uraloğlu uçakların gökyüzündeki bekleme müddetleri de azalacağından yakıt tasarrufunun da maksimize edileceğini hatırlattı.
‘Kalkış özgür, yeterli uçuşlar’
Havalimanının bu operasyona hazır hale gelmesi için DHMİ, İGA, EUROCONTROL, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve THY temsilcilerinin iştirakiyle kapsamlı bir emniyet tahlili yapıldığını söz eden Uraloğlu, “Bu süreçte 500 hava trafik kontrolörümüze yaklaşık 4 bin 500 saatlik eğitim verdik. Bu eğitimlerin 1500 saati teorik, 3 bin saati ise uygulamalı olarak gerçekleştirildi” dedi. Merasimde Uraloğlu İstanbul Havalimanı Trafik Denetim Kulesi’ne de çıkarak kalkışa hazır olan uçakların pilotları ile konuştu 34, 35 ve 36 sol pistlerde yer alan THY uçaklarının pilotlarına kalkışa hazır olup olmadıklarını soran ve ‘Hazırız’ cevabını alan Uraloğlu, “Kalkış özgür, güzel uçuşlar. Dünyada ABD’den sonra birinci sefer 3 pistten bağımsız üçlü iniş kalkışa başlıyoruz. İyi uğurlu olsun” dedi.
THY ek kapasite için plana başladı
Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Ahmet Bolat, 472 uçak ile 6 kıtada 131 ülkede 353 destinasyonda dünyaya hizmet ettiklerini söyledi. İstanbul Havalimanı’nda bugüne kadar 1.4 milyar dolarlık yatırım yaptıklarını aktaran Bolat, şöyle devam etti:
“2030’da bu yatırım 3.5 milyar dolara ulaşacak. Hava kargo markamız Turkish Cargo’nun operasyon merkezi SmartIST’in konumlandığı bu havalimanında elleçleme kapasitesinin artışını sağlayacak ikinci faz çalışmalarımız sürüyor. Turkish Cargo bugün dünyada birinci üçe girdi ve 1.9 milyon tona ulaştı. Bu sayı, 500 milyon dolarlık bir yatırımla yakında temel atma merasimiyle başlayacağımız SmartIST’in ikinci fazıyla birlikte 4.5 milyon tona ulaşarak dünyada en büyük kargo merkezi olacak.”
Bolat, tüm fazları tamamlandığında 200 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak İstanbul Havalimanı’nda THY’nin 600’den fazla uçağının konuşlanacağını vurguladı. Üçlü pist operasyonuyla elde edilecek ilave kapasiteyi en güzel halde kullanmak üzere planlamalara başladıklarını kaydeden Bolat, “THY olarak ülkemize, turizme ve ekonomimize sağladığımız katkıyı daha da artırmak azmindeyiz” dedi. İGA Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Kalyoncu da birinci açıldığında 67 hava yolu şirketine hizmet veren İstanbul Havalimanı’nda şu anda 112 hava yolu firmasının hizmet verdiğini, geçen yıl 80 milyon yolcunun buradan seyahat ettiğini kaydetti. DHMİ Genel Müdürü Enes Çakmak ise, Avrupa’da bu sistemi uygulayan birinci ülke olarak Türkiye’nin bir kere daha havacılıktaki liderliğinin gözler önüne serildiğini kaydetti.
