ABD Başkanı Donald Trump’ın uygulamaya başladığı yüksek tarifeler, global otomotiv sanayisini sarsarken, Elon Musk’ın sahibi olduğu Tesla da bu siyasetlerin olumsuz tesirlerinden hissesini aldı.
AA muhabirinin derlediği bilgiye nazaran, Trump’ın uyguladığı agresif ticaret siyasetleri ve global tedarik zincirlerine yönelik tarifeler, birçok dal üzere dünya otomotiv sanayisinde de derin sarsıntılara yol açtı.
Trump’ın yerli üretimin artırılması gayesiyle ithal araba ve kamyonlara yüzde 25 gümrük vergisi uygulaması dünya otomotiv pazarında telaşları artırdı. Bilhassa elektrikli araç devi Tesla, bu süreçte önemli paha kayıpları yaşadı.
Şirketin sahibi Musk’ın, Trump’a yakın duruşu hem kendisi hem de Tesla için finansal ve prestij açısından önemli maliyetler doğurdu.
Trump’ın Çin başta olmak üzere birçok ülkeye uyguladığı yüksek tarifeler, üretimin büyük kısmını Çin ve Asya’ya dayandıran Tesla üzere şirketler için direkt maliyet artışı manasına geliyor. Bu siyasetler, Tesla’nın global pazardaki rekabet gücünü de zayıflatıyor.
Tesla’nın üretim ve teslimatlarında düşüş var
Tesla, 2025’in birinci çeyreğine ait araç üretim ve teslimat bilgilerini bu ayın başında açıklamıştı. Buna nazaran, şirket bu yılın birinci çeyreğinde 362 bin 615 araç üretirken, 2024’ün birebir periyodunda 433 bin 371 araç üretti.
Üretimdeki azalışın yanı sıra, Tesla’nın bu yılın birinci çeyreğinde teslimatını gerçekleştirdiği araç sayısı da yıllık bazda yaklaşık yüzde 13 azalarak 336 bin 681’e geriledi. Piyasa beklentisi, şirketin teslim ettiği araç sayısının bu devirde 360 bin ila 370 bin olması tarafındaydı.
Tesla’nın piyasa pahası yarı yarıya azalırken, pay kıymetindeki düşüş yüzde 35 civarında
Tesla’daki kan kaybı üretim ve satışlarla birlikte pay ve piyasa pahasına de yansıdı. Bu yılın birinci çeyreğinde Tesla payları, yaklaşık yüzde 35 bedel kaybederek 2024 sonundaki pozisyonundan hayli uzak bir noktada seyrediyor.
Piyasa pahası bakımından bu yılın başında yaklaşık 1,37 trilyon dolar pahaya sahip olan Tesla, büyük bir paha kaybı yaşayarak 713,6 milyar dolara kadar düşerek, neredeyse yarı yarıya kıymet kaybetti.
Tesla, Musk’ın telaffuzları nedeniyle protesto ve boykotlarla karşı karşıya kaldı
Musk’ın bu süreçte Trump’a yakınlığı, yalnızca şirketin borsadaki performansı ve piyasa bedelini değil, marka pahasını de zedeledi. Tesla, Musk’ın siyasi telaffuz ve davranışları nedeniyle protesto ve boykotlarla karşı karşıya kaldı.
Seçim kampanyası sırasında Trump’a takviye olan Musk, Trump’ın yine lider seçilmesiyle Hükümet Verimlilik Departmanı’nın (DOGE) başına getirilmişti.
Musk’ın sorumlu olduğu DOGE’nin maliyetleri düşürmeye yönelik attığı adımlar ve binlerce federal çalışanın işine son vermesi tartışma konusu olmuştu.
Son devirde ABD’nin farklı bölgelerinde, Musk’ın sahibi olduğu Tesla’nın araba bayileri önünde şovlar düzenlenmiş, protestolarda gözaltılar yaşanmıştı.
Musk, tüm bu olaylar paralelinde şahsî servetinde de büyük kayıplar yaşıyor. Musk’ın yıl başından bu yana serveti 135 milyar dolar azalarak 298 milyar dolara geriledi.
ABD Başkanı Donald Trump’ın uygulamaya başladığı yüksek tarifeler, global otomotiv sanayisini sarsarken, Elon Musk’ın sahibi olduğu Tesla da bu siyasetlerin olumsuz tesirlerinden hissesini aldı.
AA muhabirinin derlediği bilgiye nazaran, Trump’ın uyguladığı agresif ticaret siyasetleri ve global tedarik zincirlerine yönelik tarifeler, birçok kesim üzere dünya otomotiv sanayisinde de derin sarsıntılara yol açtı.
Trump’ın yerli üretimin artırılması gayesiyle ithal araba ve kamyonlara yüzde 25 gümrük vergisi uygulaması dünya otomotiv pazarında kaygıları artırdı. Bilhassa elektrikli araç devi Tesla, bu süreçte önemli paha kayıpları yaşadı.
Şirketin sahibi Musk’ın, Trump’a yakın duruşu hem kendisi hem de Tesla için finansal ve prestij açısından önemli maliyetler doğurdu.
Trump’ın Çin başta olmak üzere birçok ülkeye uyguladığı yüksek tarifeler, üretimin büyük kısmını Çin ve Asya’ya dayandıran Tesla üzere şirketler için direkt maliyet artışı manasına geliyor. Bu siyasetler, Tesla’nın global pazardaki rekabet gücünü de zayıflatıyor.
Tesla’nın üretim ve teslimatlarında düşüş var
Tesla, 2025’in birinci çeyreğine ait araç üretim ve teslimat datalarını bu ayın başında açıklamıştı. Buna nazaran, şirket bu yılın birinci çeyreğinde 362 bin 615 araç üretirken, 2024’ün birebir periyodunda 433 bin 371 araç üretti.
Üretimdeki azalışın yanı sıra, Tesla’nın bu yılın birinci çeyreğinde teslimatını gerçekleştirdiği araç sayısı da yıllık bazda yaklaşık yüzde 13 azalarak 336 bin 681’e geriledi. Piyasa beklentisi, şirketin teslim ettiği araç sayısının bu devirde 360 bin ila 370 bin olması tarafındaydı.
Tesla’nın piyasa bedeli yarı yarıya azalırken, pay bedelindeki düşüş yüzde 35 civarında
Tesla’daki kan kaybı üretim ve satışlarla birlikte pay ve piyasa bedeline de yansıdı. Bu yılın birinci çeyreğinde Tesla payları, yaklaşık yüzde 35 bedel kaybederek 2024 sonundaki pozisyonundan epey uzak bir noktada seyrediyor.
Piyasa bedeli bakımından bu yılın başında yaklaşık 1,37 trilyon dolar bedele sahip olan Tesla, büyük bir bedel kaybı yaşayarak 713,6 milyar dolara kadar düşerek, neredeyse yarı yarıya bedel kaybetti.
Tesla, Musk’ın telaffuzları nedeniyle protesto ve boykotlarla karşı karşıya kaldı
Musk’ın bu süreçte Trump’a yakınlığı, yalnızca şirketin borsadaki performansı ve piyasa bedelini değil, marka bedelini de zedeledi. Tesla, Musk’ın siyasi telaffuz ve davranışları nedeniyle protesto ve boykotlarla karşı karşıya kaldı.
Seçim kampanyası sırasında Trump’a dayanak olan Musk, Trump’ın tekrar lider seçilmesiyle Hükümet Verimlilik Departmanı’nın (DOGE) başına getirilmişti.
Musk’ın sorumlu olduğu DOGE’nin maliyetleri düşürmeye yönelik attığı adımlar ve binlerce federal çalışanın işine son vermesi tartışma konusu olmuştu.
Son devirde ABD’nin farklı bölgelerinde, Musk’ın sahibi olduğu Tesla’nın araba bayileri önünde şovlar düzenlenmiş, protestolarda gözaltılar yaşanmıştı.
Musk, tüm bu olaylar paralelinde şahsî servetinde de büyük kayıplar yaşıyor. Musk’ın yıl başından bu yana serveti 135 milyar dolar azalarak 298 milyar dolara geriledi.
