Araç satışlarında sert fren! Piyasadaki daralmanın nedeni belirli oldu
Milliyet.com.tr/ÖZEL Yılın birinci 3 ayına ait araba ve hafif ticari araç satışları aşikâr oldu. Buna nazaran araba satışları, ocak-mart periyodunda geçen yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 4,1 azalarak 223 bin 793, hafif ticari araç satışları da yüzde 15,5 düşüşle 52 bin 491 olarak gerçekleşti.
Mart ayında araba ve hafif ticari araç pazarı evvelki yılın birebir ayına nazaran yüzde 6,4 daralarak 116 bin 900, birebir periyotta araba satışları ise yüzde 5,5 artarak 91 bin 828 oldu. Hafif ticari araç pazarı da yüzde 10,2 büyüyerek 25 bin 72 olarak kayıtlara geçti.
MARTTA VATANDAŞ ARABA ALDI
Mart ayı özelinde yalnızca araba satışlarına bakıldığında ise bir toparlanma kelam konusu. İlgili ayda araba satışları ise yüzde 5,5 artarak 91 bin 828 oldu.
KREDİ FAİZLERİ BİRDEN YÜKSELDİ
Yeni yıl prestijiyle taşıt kredisi faizlerinde bariz düşüşler gözlenirken, son birkaç hafta içerisinde faizlerde rüzgar zıdda döndü. Mart ayında yüzde 3 düzeylerine kadar gerileyen taşıt kredisi faizleri yüzde 3.25 ile yüzde 3.80 bandında seyrediyor.
Peki araç satışları yılın birinci 3 ayında neden yavaşladı. En düşük fiyatlı sıfır araba ne kadar oldu? Taşıt kredilerinde yüzde 3 ve altını ne vakit görürüz? Araç fiyatları daha da artacak mı?
İŞTE PİYASADAKİ DARALMANIN ANA NEDENİ!
Konuyla ilgili tüm merak edilenleri milliyet.com.tr’ye pahalandıran İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel şu sözleri kullandı: “Otomobil ve hafif ticari pazarı Mart ayı bilgileri, geçtiğimiz yıl Mart ayı ile karşılaştırıldığında %6.4 daralarak 116.900 olarak gerçekleşti. Lakin 2025 yılı performansını değerlendirdiğimizde Ocak-Mart satış adetleri %6.5 daralma kaydederken, toplam satış 276.274 olarak kayda geçti.
Daralmanın ana sebebi yüksek faiz ortamı olarak düşünülse de geçtiğimiz yıl misal faiz düzeylerinde rekor satış adetleri düzeyine ulaşılmıştı. Geçen yıldan farklı olarak ÖTV teşvikli araçlarda yerlilik kuralı getirilmesi ile bir arada yelpazenin daralması, bu alanda gerçekleşen satış adetlerinin düşmesine, münasebetiyle genel satış adetlerinin de düşmesine vesile olan bir argüman oldu. Öte yandan hafif ticari araç pazarında yaşanan gerileme de genel satış adetlerini negatif etkileyen öteki ögeler ortasında.
MART AYI ÖZELİNDE ARABA SATIŞLARINDA ARTIŞ KELAM KONUSU
Genel manada görünen daralmanın tersine Mart ayında gerçekleşen %6.4 artış piyasanın tekrar dengeleneceğine dair bir işaret olarak yorumlanabilir. Elbette son birkaç aydır faiz düzeylerinin düşüş trendine girmesinin oluşturduğu tesir ve her sene gerçekleşen bayram öncesi satın alma refleksi üzere faktörlerde satış adetlerine tesir eden ögeler ortasında.
1 MİLYON TL’NİN ALTINDA SIFIR ARAÇ KALMADI
Son birkaç haftalık süreçte döviz kurunda gerçekleşen hareketlilik geçtiğimiz günlerde markaların liste fiyatlarına da yansıdı. Son güncellemelerle bir arada sıfır araba fiyatları 1 milyon düzeyinden başlıyor. Fakat birebir irtibat noktasında birtakım modellerde gerçekleştirilen iskontolar vesilesi ile sayı bir ölçü aşağı çekilebiliyor.
KREDİ FAİZLERİNDE DÜŞÜŞ NE VAKİT OLUR?
Faizler konusu yalnızca otomotiv değil her dalı yakından ilgilendiren kıymetli bir konu. Bu noktada faizlerin düşüş trendini koruyarak muhakkak düzeylere gelmesi kesimimizin öncelikli beklentileri ortasında. Öte yandan mevcut iktisat planlamamızda da beklentiler faizlerin kademe kademe düşeceği tarafında. Süreç içerisindeki gereksinimler doğrultusunda mevcut planlamanın uygulanmasında farklılıklar olabilir lakin ana amaca sadık kalınarak faizlerin düşürüleceği kanaatindeyiz. Bu noktada yılın son çeyreğinde %3 düzeyinin altını görebileceğimizi, 2026 başlarında ise bu oranların da altında temel dilek edilen düzeylere ulaşılacağı niyetindeyiz.
‘BUGÜNÜN FİYATLARI HER ŞARTTA AVANTAJLI’
2025 yılı fiyatları ile alakalı öngörümüz faizler düşse de mevcut stoklar ve daralan piyasa sebebiyle fiyatların ortalama sabit seyrini müdafaası istikametindeydi. Çünkü faizler düşse de, krediye erişimde yaşanan zorluklar azalmadığı taktirde fiyatlara tesir edecek oranda büyük talep artışı yaşanmayacaktır. Bu gerçeklik hala pozisyonunu korusa da döviz kuru da fiyatları direkt etkileyen kıymetli bir faktör. Döviz düzeylerinde değişim yaşandığı taktirde, öbür şartlardan bağımsız olarak fiyatlar dövize paralel etkilenecektir.
Fiyatların cazibesi noktasında yorum yapmak gerekirse gelecek devirde düşüş beklemediğimiz için bugünün sayıları fiyatlar artsın ya da artmasın her şartta avantajlı olacaktır. Bu sebeple araba almayı düşünen vatandaşlarımız ikinci el ya da sıfır, bütçe ve gereksinimlerine uygun arabası değerlendirebilirler.”
Milliyet.com.tr/ÖZEL Yılın birinci 3 ayına ait araba ve hafif ticari araç satışları aşikâr oldu. Buna nazaran araba satışları, ocak-mart devrinde geçen yılın tıpkı devrine nazaran yüzde 4,1 azalarak 223 bin 793, hafif ticari araç satışları da yüzde 15,5 düşüşle 52 bin 491 olarak gerçekleşti.
Mart ayında araba ve hafif ticari araç pazarı evvelki yılın tıpkı ayına nazaran yüzde 6,4 daralarak 116 bin 900, birebir devirde araba satışları ise yüzde 5,5 artarak 91 bin 828 oldu. Hafif ticari araç pazarı da yüzde 10,2 büyüyerek 25 bin 72 olarak kayıtlara geçti.
MARTTA VATANDAŞ ARABA ALDI
Mart ayı özelinde yalnızca araba satışlarına bakıldığında ise bir toparlanma kelam konusu. İlgili ayda araba satışları ise yüzde 5,5 artarak 91 bin 828 oldu.
KREDİ FAİZLERİ BİRDEN YÜKSELDİ
Yeni yıl prestijiyle taşıt kredisi faizlerinde besbelli düşüşler gözlenirken, son birkaç hafta içerisinde faizlerde rüzgar aksiye döndü. Mart ayında yüzde 3 düzeylerine kadar gerileyen taşıt kredisi faizleri yüzde 3.25 ile yüzde 3.80 bandında seyrediyor.
Peki araç satışları yılın birinci 3 ayında neden yavaşladı. En düşük fiyatlı sıfır araba ne kadar oldu? Taşıt kredilerinde yüzde 3 ve altını ne vakit görürüz? Araç fiyatları daha da artacak mı?
İŞTE PİYASADAKİ DARALMANIN ANA NEDENİ!
Konuyla ilgili tüm merak edilenleri milliyet.com.tr’ye kıymetlendiren İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel şu sözleri kullandı: “Otomobil ve hafif ticari pazarı Mart ayı bilgileri, geçtiğimiz yıl Mart ayı ile karşılaştırıldığında %6.4 daralarak 116.900 olarak gerçekleşti. Fakat 2025 yılı performansını değerlendirdiğimizde Ocak-Mart satış adetleri %6.5 daralma kaydederken, toplam satış 276.274 olarak kayda geçti.
Daralmanın ana sebebi yüksek faiz ortamı olarak düşünülse de geçtiğimiz yıl misal faiz düzeylerinde rekor satış adetleri düzeyine ulaşılmıştı. Geçen yıldan farklı olarak ÖTV teşvikli araçlarda yerlilik kaidesi getirilmesi ile bir arada yelpazenin daralması, bu alanda gerçekleşen satış adetlerinin düşmesine, münasebetiyle genel satış adetlerinin de düşmesine vesile olan bir argüman oldu. Öte yandan hafif ticari araç pazarında yaşanan gerileme de genel satış adetlerini negatif etkileyen öteki ögeler ortasında.
MART AYI ÖZELİNDE ARABA SATIŞLARINDA ARTIŞ KELAM KONUSU
Genel manada görünen daralmanın tersine Mart ayında gerçekleşen %6.4 artış piyasanın tekrar dengeleneceğine dair bir işaret olarak yorumlanabilir. Elbette son birkaç aydır faiz düzeylerinin düşüş trendine girmesinin oluşturduğu tesir ve her sene gerçekleşen bayram öncesi satın alma refleksi üzere faktörlerde satış adetlerine tesir eden ögeler ortasında.
1 MİLYON TL’NİN ALTINDA SIFIR ARAÇ KALMADI
Son birkaç haftalık süreçte döviz kurunda gerçekleşen hareketlilik geçtiğimiz günlerde markaların liste fiyatlarına da yansıdı. Son güncellemelerle bir arada sıfır araba fiyatları 1 milyon düzeyinden başlıyor. Lakin birebir irtibat noktasında kimi modellerde gerçekleştirilen iskontolar vesilesi ile sayı bir ölçü aşağı çekilebiliyor.
KREDİ FAİZLERİNDE DÜŞÜŞ NE VAKİT OLUR?
Faizler konusu yalnızca otomotiv değil her kesimi yakından ilgilendiren değerli bir konu. Bu noktada faizlerin düşüş trendini koruyarak belli düzeylere gelmesi kesimimizin öncelikli beklentileri ortasında. Öte yandan mevcut iktisat planlamamızda da beklentiler faizlerin kademe kademe düşeceği istikametinde. Süreç içerisindeki muhtaçlıklar doğrultusunda mevcut planlamanın uygulanmasında farklılıklar olabilir lakin ana gayeye sadık kalınarak faizlerin düşürüleceği kanaatindeyiz. Bu noktada yılın son çeyreğinde %3 düzeyinin altını görebileceğimizi, 2026 başlarında ise bu oranların da altında temel istek edilen düzeylere ulaşılacağı niyetindeyiz.
‘BUGÜNÜN FİYATLARI HER ŞARTTA AVANTAJLI’
2025 yılı fiyatları ile alakalı öngörümüz faizler düşse de mevcut stoklar ve daralan piyasa sebebiyle fiyatların ortalama sabit seyrini muhafazası tarafındaydı. Çünkü faizler düşse de, krediye erişimde yaşanan zorluklar azalmadığı taktirde fiyatlara tesir edecek oranda büyük talep artışı yaşanmayacaktır. Bu gerçeklik hala pozisyonunu korusa da döviz kuru da fiyatları direkt etkileyen kıymetli bir faktör. Döviz düzeylerinde değişim yaşandığı taktirde, başka şartlardan bağımsız olarak fiyatlar dövize paralel etkilenecektir.
Fiyatların cazibesi noktasında yorum yapmak gerekirse gelecek devirde düşüş beklemediğimiz için bugünün sayıları fiyatlar artsın ya da artmasın her şartta avantajlı olacaktır. Bu sebeple araba almayı düşünen vatandaşlarımız ikinci el ya da sıfır, bütçe ve gereksinimlerine uygun arabası değerlendirebilirler.”
