Yeni ilçede viyadüklerle inançlı ulaşım
Çoruh Irmağı üzerine projelendirilip, temeli 2013’te atılan, 275 metre gövde yüksekliğiyle Türkiye’nin en yüksek, dünyanın 5’inci en yüksek barajı Yusufeli Barajı ile hidroelektrik santrali (HES) inşası tamamlandı. 2022’de su tutmaya başlayan baraj, Yusufeli ilçe merkezi ile 7 köyü sular altında bıraktı. Mart 2024’te tam kapasiteyle üretime geçen Yusufeli Barajı’nda bugüne kadar 2 milyar 455 milyon kilovatsaat güç üretilerek iktisada 6 milyar 620 milyon lira katkı sağlandı.
KARA YOLU AĞI TAMAMLANDI
Bölgede baraj suları altında kalacak mevcut kara yolu yerine yeni ulaşımın sağlanması için Yusufeli Barajı relokasyon yolları projelendirildi. 3 etaplık proje kapsamında ortalarında tünel, viyadük, köprü ve 12’si hemzemin 17 kavşağın yer aldığı toplam 69,2 kilometre uzunluğundaki kara yolu ağı tamamlanarak, hizmete açıldı. Relokasyon yollarının 56,7 kilometrelik kesiti 40 tünelle geçilerek, Artvin’in eşsiz tabiatının korunması da sağlandı.
YAKALAR VİYADÜKLERLE KAVUŞTU
153 yıllık tarihinde 7’nci kere taşınan Yusufeli’nin yeni yerleşim alanında Tekkale, Yusufeli, Yusufeli Merkez, Etraflı ve Şilenkar viyadükleri inşa edildi. Viyadüklerle Çoruh’un yakaları kavuşurken, yeni yerleşim yerlerine değişen kara yolu ağı kapsamında inşa edilen toplam uzunluğu yaklaşık 57 kilometrelik 5 viyadüğün yanı sıra 40 tünelle ulaşılıyor. Türk mühendislerin yanında yüzlerce kişinin aralıksız çalıştığı, ‘dengeli konsol’ formülüyle yapılan viyadükler, Karadeniz ile Doğu Anadolu Bölgesi’ni birbirine bağlıyor. Vakit ve yakıt tasarrufu sağlayan viyadükler, bölgenin ulaşım ağını güçlendirirken, trafik akışında daha inançlı ve konforlu ulaşım imkanı sunuyor.
TÜRKİYE’NİN İKİNCİ VİYADÜĞÜ YUSUFELİ’DE
50 metre yüksekliğinde, 685 metre uzunluğunda ‘çelik orthotropic köprü’ olarak projelendirilip, itme-sürme metoduyla inşa edilen Yusufeli Merkez Viyadüğü, Türkiye’nin en yüksek 2’nci viyadüğü olma özelliğini de taşıyor. Tabliyelerin imalinde yaklaşık 7 bin 100 ton çelik kullanılıp, baraj suları üzerine kurulan viyadük sayesinde; Yusufeli ilçesi ve etraf köyler ile Artvin ortası ulaşım aralığı yaklaşık 15,5 kilometre, ulaşım müddeti 25 dakika kısalıyor. Devasa viyadüklerin Çoruh ile sunduğu eşsiz görünüm, Yusufeli Barajı’nı yakından görmeye gelenlerin de ilgi odağı oluyor.
Çoruh Irmağı üzerine projelendirilip, temeli 2013’te atılan, 275 metre gövde yüksekliğiyle Türkiye’nin en yüksek, dünyanın 5’inci en yüksek barajı Yusufeli Barajı ile hidroelektrik santrali (HES) inşası tamamlandı. 2022’de su tutmaya başlayan baraj, Yusufeli ilçe merkezi ile 7 köyü sular altında bıraktı. Mart 2024’te tam kapasiteyle üretime geçen Yusufeli Barajı’nda bugüne kadar 2 milyar 455 milyon kilovatsaat güç üretilerek iktisada 6 milyar 620 milyon lira katkı sağlandı.
KARA YOLU AĞI TAMAMLANDI
Bölgede baraj suları altında kalacak mevcut kara yolu yerine yeni ulaşımın sağlanması için Yusufeli Barajı relokasyon yolları projelendirildi. 3 etaplık proje kapsamında ortalarında tünel, viyadük, köprü ve 12’si hemzemin 17 kavşağın yer aldığı toplam 69,2 kilometre uzunluğundaki kara yolu ağı tamamlanarak, hizmete açıldı. Relokasyon yollarının 56,7 kilometrelik bölümü 40 tünelle geçilerek, Artvin’in eşsiz tabiatının korunması da sağlandı.
YAKALAR VİYADÜKLERLE KAVUŞTU
153 yıllık tarihinde 7’nci sefer taşınan Yusufeli’nin yeni yerleşim alanında Tekkale, Yusufeli, Yusufeli Merkez, Etraflı ve Şilenkar viyadükleri inşa edildi. Viyadüklerle Çoruh’un yakaları kavuşurken, yeni yerleşim yerlerine değişen kara yolu ağı kapsamında inşa edilen toplam uzunluğu yaklaşık 57 kilometrelik 5 viyadüğün yanı sıra 40 tünelle ulaşılıyor. Türk mühendislerin yanında yüzlerce kişinin aralıksız çalıştığı, ‘dengeli konsol’ metoduyla yapılan viyadükler, Karadeniz ile Doğu Anadolu Bölgesi’ni birbirine bağlıyor. Vakit ve yakıt tasarrufu sağlayan viyadükler, bölgenin ulaşım ağını güçlendirirken, trafik akışında daha inançlı ve konforlu ulaşım imkanı sunuyor.
TÜRKİYE’NİN İKİNCİ VİYADÜĞÜ YUSUFELİ’DE
50 metre yüksekliğinde, 685 metre uzunluğunda ‘çelik orthotropic köprü’ olarak projelendirilip, itme-sürme yoluyla inşa edilen Yusufeli Merkez Viyadüğü, Türkiye’nin en yüksek 2’nci viyadüğü olma özelliğini de taşıyor. Tabliyelerin üretiminde yaklaşık 7 bin 100 ton çelik kullanılıp, baraj suları üzerine kurulan viyadük sayesinde; Yusufeli ilçesi ve etraf köyler ile Artvin ortası ulaşım arası yaklaşık 15,5 kilometre, ulaşım müddeti 25 dakika kısalıyor. Devasa viyadüklerin Çoruh ile sunduğu eşsiz görünüm, Yusufeli Barajı’nı yakından görmeye gelenlerin de ilgi odağı oluyor.
